Las marcas chinas ya rozan el 10% de los 0 km en Argentina

Las marcas chinas patentaron 41.864 vehículos 0 km en Argentina entre enero y septiembre de 2026 y alcanzaron casi el 10% del mercado, según el relevamiento de inscripciones iniciales utilizado por la fuente original. El avance ocurrió mientras el total de vehículos nuevos cayó alrededor de un 12,5% frente al mismo período de 2025.

Las marcas chinas ganaron participación en el mercado argentino de vehículos nuevos durante los primeros nueve meses de 2026. En ese período registraron 41.864 unidades, más de cinco veces las que habían inscripto un año antes, y pasaron de representar menos del 2% a casi 10% de los 0 km patentados.

El crecimiento no se limitó a una provincia ni a un único modelo. La proporción de vehículos de marcas chinas aumentó en las 24 jurisdicciones del país. En la Ciudad de Buenos Aires, la participación superó uno de cada seis 0 km inscriptos en el acumulado del año.

El mercado cayó, pero varias marcas ampliaron su participación

Entre enero y septiembre de 2026 se patentaron aproximadamente 433.000 vehículos nuevos, uno de cada ocho menos que en los mismos meses de 2025. Para medir qué marcas ganaron terreno, el relevamiento comparó las inscripciones iniciales de ambos períodos y calculó la participación de cada una sobre el total.

BYD fue la marca que más avanzó en términos relativos. Había registrado apenas 18 vehículos en los primeros nueve meses de 2025 y llegó a ocupar el noveno lugar del ranking en 2026, con casi tres de cada 100 vehículos nuevos del país.

Entre las marcas de mayor volumen, Ford fue la que más participación sumó y pasó del sexto al cuarto puesto. Detrás quedaron BAIC y Chery. La lista de las diez marcas que más avanzaron también incluye a Chevrolet, MG, Mercedes-Benz, Haval, Honda y Changan. Seis de esas diez son de origen chino.

Qué lugar ocupan las marcas chinas entre los 0 km

El avance también se refleja en la cantidad de marcas con presencia relevante. En 2025, nueve marcas chinas habían superado las 100 unidades patentadas durante los primeros nueve meses. En 2026 fueron 24.

Además, cinco ya ingresaron en el grupo de las veinte marcas con más patentamientos del país: BYD, BAIC, Chery, Haval y MG. Un año antes, solo una marca china formaba parte de ese conjunto.

La comparación incluye vehículos de uso privado registrados a nombre de personas y empresas. Quedaron fuera las unidades de uso oficial y público. También se contaron camiones y remolques dentro del total general, una decisión metodológica que influye en la participación final.

Las SUV concentran la expansión de los modelos chinos

Casi tres de cada cuatro vehículos chinos patentados en 2026 fueron SUV. Si se consideran únicamente autos y SUV, sin pick-ups, utilitarios ni camiones, la participación de estas marcas llega a 13 de cada 100 unidades.

El modelo chino más patentado del año fue la BAIC BJ30, una SUV híbrida, con 5.341 unidades. El modelo quedó entre los 25 vehículos nuevos más registrados del país y había acumulado 404 unidades en el mismo período de 2025.

En Chery, la Tiggo 7 sumó 3.097 patentamientos después de no registrar unidades en el período comparable de 2025. La Tiggo 4 pasó de 546 a 1.334 unidades.

Haval concentró sus inscripciones principalmente en la H6 y la Jolion. MG repartió sus registros entre la ZS y el MG3, mientras que Changan concentró casi toda su actividad en la CS55. Según la guía de la Cámara del Comercio Automotor, los modelos mencionados aparecen con versiones híbridas que combinan un motor naftero con uno eléctrico.

Cuánto cuestan algunos de los modelos mencionados

La guía de precios de la Cámara del Comercio Automotor correspondiente a septiembre de 2026 publica los valores en dólares. Entre los modelos relevados, el MG3 parte de US$ 23.500, la MG ZS de US$ 27.500 y la Haval Jolion de US$ 28.990.

La Changan CS55 figura desde US$ 32.000; la Chery Tiggo 7, desde US$ 32.900; la Haval H6, desde US$ 35.500, y la BAIC BJ30, desde US$ 35.800. Son valores de las versiones 0 km más económicas indicadas en esa guía, no necesariamente el precio final de una operación.

Para comparar una oferta, es necesario confirmar la cotización aplicada y revisar si el monto incluye gastos de entrega, patentamiento u otros conceptos. Un aviso también puede mostrar un anticipo o una cuota en lugar del valor total del vehículo.

Mercedes-Benz también creció entre las marcas de mayor volumen

Mercedes-Benz patentó 11.939 vehículos nuevos entre enero y septiembre de 2026, unos 1.400 más que en el mismo período de 2025. Con ese resultado pasó del undécimo al décimo lugar y elevó su participación de algo más del 2% a casi el 3%.

El crecimiento combinó el desempeño de la Sprinter, un utilitario de origen nacional, con el de los autos de pasajeros. Las SUV, los sedanes y los hatchbacks de la marca aumentaron más de la mitad frente al año anterior, según el relevamiento.

Dentro de las SUV, la GLC creció aproximadamente un 50% y la GLA cerca de un 25%. En la guía de la CCA, la GLA parte de US$ 65.000 y la GLC de US$ 91.400.

Qué conviene mirar al comparar una marca china

El crecimiento de los patentamientos muestra una mayor presencia comercial, pero no alcanza por sí solo para evaluar cuál vehículo conviene comprar. También es necesario revisar la versión exacta, el tipo de motorización, la disponibilidad de repuestos, la cobertura de garantía y la red de atención correspondiente a la jurisdicción del comprador.

La fuente señala que menos de uno de cada 100 vehículos patentados por marcas chinas figura como nacional, por lo que la mayoría llega importada. Esa condición puede volver especialmente relevante la consulta sobre plazos de entrega y provisión de piezas, aunque el material disponible no aporta una medición específica sobre esos aspectos.

El relevamiento original fue elaborado a partir de inscripciones del DNRPA entre enero y septiembre de 2026 y del mismo tramo de 2025. Para conocer el detalle metodológico y las tablas utilizadas, se puede consultar la nota original publicada por Clarín.

Para quien esté evaluando un 0 km, el dato central es que las marcas chinas ya tienen una presencia significativa en Argentina, especialmente en el segmento de las SUV. La comparación final debería combinar patentamientos, precio de la versión elegida y condiciones concretas de posventa antes de avanzar con una reserva o compra.