El 53% de los 0 km se compró con crédito prendario en septiembre

El crédito prendario alcanzó al 53% de los autos 0 km patentados en septiembre de 2026: 23.635 unidades sobre un total de 44.580. La proporción surge del cruce entre las prendas inscriptas y los patentamientos del mismo mes, e incluye créditos prendarios y planes de ahorro.

El financiamiento ganó participación en la compra de autos nuevos durante los últimos meses. Según el análisis de las bases de prendas e inscripciones iniciales de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor (DNRPA), en mayo el crédito prendario alcanzaba al 47% de los 0 km y en septiembre llegó al 53%.

El dato permite estimar cuántos vehículos nuevos se adquieren en cuotas, aunque no representa el total definitivo de operaciones financiadas. Una prenda puede inscribirse después del mes del patentamiento y quedar fuera del cálculo.

El crédito prendario superó la mitad de los patentamientos

Entre mayo y septiembre de 2026 se patentaron 204.935 vehículos nuevos de uso privado y se registraron 103.245 prendas sobre unidades cuya inscripción inicial correspondió al mismo mes. La relación acumulada fue de aproximadamente el 50%.

La participación avanzó de manera gradual: pasó del 47% en mayo al 49,5% en junio, se ubicó prácticamente en la mitad en julio y superó ese nivel en agosto, con 52%. Septiembre marcó el máximo del período y también fue el mes con más patentamientos desde enero, con 44.580 unidades.

Las personas financiaron más autos que las empresas

La suba se explicó principalmente por las compras de personas humanas. En ese grupo, la proporción de vehículos con prenda pasó del 54% en mayo al 61% en septiembre.

Entre las empresas, en cambio, la participación se mantuvo estable durante todo el período, alrededor del 18%. La diferencia muestra que el avance del financiamiento no se distribuyó de la misma manera entre compradores particulares y clientes corporativos.

La edad también modifica el uso de cuotas

En septiembre, siete de cada diez autos nuevos adquiridos por personas de entre 30 y 44 años quedaron prendados. Entre los compradores menores de 30 años y los de 45 a 59, la proporción fue algo superior al 60%.

En el grupo de 60 años o más, el crédito prendario alcanzó al 45% de los vehículos nuevos. Estas cifras corresponden a la edad de los titulares personas humanas y no necesariamente describen el perfil de quien utiliza el vehículo.

SUV y pick-ups aumentaron su participación financiada

Las SUV y las pick-ups registraron los cambios más notorios entre las principales carrocerías. En las SUV, la proporción de unidades con prenda subió del 38% en mayo al 47% en septiembre. En las pick-ups, avanzó del 47% al 56%.

Los hatchbacks, sedanes y utilitarios ya superaban la mitad de patentamientos financiados en mayo y tuvieron variaciones menores durante el período. La SUV más patentada en septiembre fue la Ford Territory, mientras que la Toyota Hilux encabezó el segmento de pick-ups, según el relevamiento citado en la fuente original.

Precios y publicaciones no equivalen a ventas

La guía de precios de la Cámara del Comercio Automotor correspondiente a octubre de 2026 ubicó a la Ford Territory 0 km entre $48,9 millones y $60,9 millones, según la versión. Para la Toyota Hilux, el rango informado fue de $43,8 millones a $89,3 millones.

El relevamiento de Mercado Libre del 22 de octubre registró 9.350 SUV 0 km, 3.563 pick-ups, 2.325 hatchbacks y 1.509 sedanes publicados. También contabilizó 263 avisos de Ford Territory y 201 de Toyota Hilux. Esas cantidades representan publicaciones disponibles en la plataforma, no operaciones concretadas ni unidades efectivamente vendidas.

En qué provincias se financió una mayor proporción

La relación entre prendas y patentamientos varió de forma considerable según la provincia del registro. En Tierra del Fuego y Tucumán, más de tres de cada cuatro autos 0 km patentados en septiembre quedaron prendados.

Catamarca, Formosa, San Luis, Jujuy y Santiago del Estero también superaron el 70%. Entre las jurisdicciones con mayor volumen de operaciones, Mendoza alcanzó esa misma proporción.

En el extremo opuesto se ubicó la ciudad de Buenos Aires, con aproximadamente uno de cada tres autos nuevos financiado mediante una prenda. Chubut registró el segundo nivel más bajo, con el 39%. La participación aumentó desde mayo en 23 de las 24 jurisdicciones.

Qué mide el registro y qué queda fuera

El cálculo considera prendas inscriptas entre mayo y septiembre de 2026 sobre vehículos cuya inscripción inicial ocurrió en el mismo mes. Incluye autos, SUV, pick-ups, furgones y utilitarios de uso privado, pertenecientes a personas o empresas. No incluye camiones, colectivos ni acoplados.

La prenda puede corresponder a un crédito prendario o a un plan de ahorro. Cada vehículo fue contabilizado una sola vez y ponderado según el porcentaje de titularidad. La provincia asignada es la del registro donde se realizó el trámite, no necesariamente la del domicilio de uso del vehículo.

Por eso, el 53% de septiembre debe interpretarse como un piso. Si la inscripción de la prenda se realiza después del patentamiento, esa operación no aparece en la comparación mensual. El detalle metodológico y los datos de origen fueron publicados en la nota original de Clarín.

Qué revisar antes de comparar una compra financiada

Para quien evalúa un 0 km en cuotas, la proporción de autos prendados sirve como indicador del peso que tiene el financiamiento en el mercado, pero no reemplaza la comparación de cada operación. Es necesario distinguir entre crédito prendario y plan de ahorro, revisar el monto total a pagar y considerar las condiciones específicas de la versión elegida.

También conviene separar los precios de referencia de las operaciones efectivas: la guía de la Cámara del Comercio Automotor informa valores por versión y los avisos de Mercado Libre muestran oferta publicada. Ninguna de esas dos fuentes, por sí sola, confirma el precio final ni la cantidad de vehículos vendidos.

El crecimiento observado hasta septiembre señala que las cuotas tuvieron un papel cada vez más importante en la compra de vehículos nuevos, con diferencias relevantes según el tipo de comprador, la carrocería y la jurisdicción del registro.