Motos 0 km hasta 250 cc: dominan los patentamientos, no la oferta

Las motos 0 km hasta 250 cc concentran casi todo el mercado patentado en Argentina, pero tienen una participación menor dentro de la oferta publicada. Entre enero y octubre de 2026 sumaron 693.516 unidades sobre 755.339 patentamientos, mientras que el 4 de noviembre representaron 4.926 de los 10.723 avisos 0 km relevados en Mercado Libre.

Las motos 0 km hasta 250 cc ocupan dos lugares diferentes según el indicador que se observe. En los patentamientos acumulados entre enero y octubre de 2026 representan el 91,8% del total informado por la Cámara de Fabricantes de Motovehículos de la Argentina (CAFAM). En cambio, dentro de los avisos de motos nuevas publicados en Mercado Libre el 4 de noviembre, explican el 45,9% de la oferta total. Ampliación relacionada en Noticias Netaware: Patentamientos de motos 2026: la cub concentra seis de cada diez.

Las cifras no describen el mismo fenómeno. CAFAM cuenta unidades patentadas durante diez meses, mientras que Mercado Libre muestra avisos activos en una fecha puntual. Por eso, los datos sirven para responder preguntas distintas: qué cilindradas se incorporan al parque registrado y qué tipo de motos aparecen disponibles para comprar en una plataforma.

Qué lugar ocupan las motos hasta 250 cc en los patentamientos

Según el tablero de CAFAM consultado el 4 de noviembre de 2026, se patentaron 755.339 motovehículos entre enero y octubre. De ese total, 693.516 correspondieron al tramo de hasta 250 cc.

En la clasificación utilizada por la cámara, las motos chicas llegan hasta 250 cc; las medianas abarcan de 251 a 500 cc, y las grandes superan los 500 cc. Una moto de 110 cc, habitual en usos urbanos y de reparto, queda dentro del primer grupo. Una unidad de 1.200 cc integra el segmento de mayor cilindrada.

El 91,8% indica que, en el período analizado, casi nueve de cada diez motovehículos patentados pertenecieron al tramo más pequeño. Las motos de 251 a 500 cc y las de más de 500 cc reunieron en conjunto menos de una de cada diez unidades.

La oferta 0 km muestra una composición diferente

El relevamiento de Mercado Libre encontró 10.723 avisos de motos 0 km publicados el 4 de noviembre. De ellos, 4.926 correspondían a unidades de hasta 250 cc, equivalentes al 45,9% del total de la categoría.

El filtro de cilindrada alcanzó a 10.115 avisos que declaraban ese dato. Si el cálculo se realiza solo sobre esas publicaciones, las motos de hasta 250 cc representan el 48,7%. La diferencia entre ambos porcentajes se debe a que no todos los avisos incluidos en la categoría informaban cilindrada.

La oferta restante se distribuyó entre motos medianas y grandes. Las unidades de 251 a 500 cc sumaron 2.693 avisos; las de 501 a 800 cc, 1.599; y las de más de 800 cc, 897. Scooters y cuatriciclos, que cuentan con categorías propias en el sitio, no fueron incluidos.

Por qué no se pueden comparar como si fueran ventas

El 91,8% de CAFAM surge de patentamientos acumulados durante diez meses. Es decir, registra unidades que completaron ese trámite en el período, no motos que todavía estén disponibles.

El 45,9% de Mercado Libre surge de una fotografía de avisos activos tomada en un solo día. Un aviso representa una unidad ofrecida, no una operación cerrada ni una cantidad de motos vendidas. Tampoco permite determinar cuánto tiempo lleva publicada cada unidad.

Por esa diferencia, las cifras no se suman, no se restan y no deben presentarse como porcentajes equivalentes de ventas. Cada fuente tiene un universo, una fecha y un propósito de medición propios.

Dentro del segmento chico, predominan las motos de 101 a 150 cc

La mayor parte de la oferta publicada dentro del tramo de hasta 250 cc se concentró en las motos de 101 a 150 cc. Ese subgrupo reunió 2.944 avisos, aproximadamente seis de cada diez publicaciones del segmento chico.

En esa franja aparecen motos de calle de configuración sencilla y cub, un tipo de vehículo con rueda pequeña y cuadro abierto. Las unidades de 151 a 250 cc sumaron 1.632 avisos y representan una alternativa dentro del mismo tramo para quienes buscan un uso que puede combinar ciudad y ruta.

La cilindrada describe el volumen de los cilindros donde trabaja el pistón. No determina por sí sola el precio, el equipamiento, el consumo, la posición de manejo ni la seguridad de un modelo, pero permite ordenar la oferta en grupos comparables.

Honda, Yamaha y otras marcas concentran la vidriera

Ocho marcas reunieron seis de cada diez avisos de motos 0 km hasta 250 cc relevados en la plataforma. El orden de publicaciones estuvo encabezado por Honda, seguida por Yamaha, Motomel y Bajaj.

El grupo también incluyó a Zanella, Corven, Gilera y Keller. Este orden corresponde a la cantidad de avisos publicados en el relevamiento y no constituye un ranking de patentamientos, ventas, participación de mercado o calidad de producto.

Para quien busca una moto nueva destinada al traslado diario, el dato más concreto de la oferta es la concentración en cilindradas de 101 a 150 cc. Aun así, la decisión requiere revisar cada modelo, su equipamiento, la disponibilidad real, las condiciones comerciales y el costo de mantenimiento, datos que no surgen de este relevamiento.

Qué puede concluir quien busca una moto nueva

Los datos permiten afirmar que las motos de hasta 250 cc son el núcleo de los patentamientos de motovehículos en el período analizado. También muestran que la oferta publicada incluye una proporción relevante de motos medianas y grandes, aunque esas categorías tengan un peso mucho menor en los patentamientos acumulados.

La fuente original del relevamiento puede consultarse en Clarín. Para interpretar una publicación concreta, conviene tomar estos porcentajes como una referencia de composición y no como una garantía de disponibilidad, precio o venta efectiva.